Based in Stuttgart, Germany, Mercedes-Benz Group makes premium and luxury passenger vehicles and commercial vans.
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ポイントは「自動運転の試験走行」=「試験的な自動運転サービス」を開始するというもの。Google(Waymo)がすでに米アリゾナで自動運転サービスを試験的に提供していますが、同様のサービスをダイムラー・ボッシュ連合も少し遅れをとりますがカリフォルニアで提供しようとしている、という趣旨ですね。2019年後半には完全自動運転のシャトルサービスを試験提供する計画。
今年3月のUber、テスラの死亡事故で自動運転の安全性に対して関心が高まる状況の中で、公道において絶対に安全だと言える自動運転の配車サービスを提供するために、Nvidiaのチップを採用。非常に計算能力の高い車載コンピュータでどんな状況にも対応できる、なおかつ冗長性のある設計をこれで実現していこうということのようです。
ダイムラー+ボッシュの自動運転連合については、先週の特集を改めてぜひ。「冗長性」などのキーワードもわかりやすく解説しています。
【核心】自動運転は難しい。そうだ、インフラをスマートにしよう
https://newspicks.com/news/3137648/
【決定版】「自動運転」についてこれだけは知っておきたいこと
https://newspicks.com/news/3137650/
このプロジェクトはダイムラー、ボッシュ共にかなりの投資をしているので、どういう風に進んでいくのかかなり楽しみ
右ハンドルの国の実証実験もどんどん進めたいところですけどね。
1月のCESのNvidiaの発表では、VWとの提携が一番大きく発表された印象だが、Daimlerなどでの採用も発表している(②)。そして自動運転に関わるところでは、Audi・BMW・Daimlerの3社で買収したHERE(元Nokiaの地図事業)に、今年Boschも出資した(③)。
①https://newspicks.com/news/3132091
②https://newspicks.com/news/2736106
③https://newspicks.com/news/2730860
・ボッシュとダイムラー、完全自動運転の実証実験を計画 米シリコンバレーで2019年から(2018/7/11)
https://newspicks.com/news/3163909