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「EVを売るだけではダメ」 日産が自動車メーカーでなくなる日

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注目のコメント

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    ニューモデルマガジンX 代表取締役社長兼編集長

    フェアレディZのデフキャリア脱落事件の裁判に行ってきました。今日は証人採用の話しでした。次回は9月11日の火曜日13時半から東京地裁605号法廷です(変更の場合あり)。
    金属疲労と断じた証人と、東京日産のメカニックが呼ばれます。ぜひ傍聴にいらして下さいね。私も行きます。


  • ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

    VPPは自分の家だけで活用するならアリでしょうね。
    もっと広い範囲で活用するとなると、バッテリー劣化や乗りたい時に満充電じゃないという機会損失を考えると、それに見合うインセンティブ設定が難しいと思います。

    そもそもハイブリッドやレンジエクステンダー付きなら油入れて発電機にもなるので、そっちの方が便利ですしね。


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