ダイムラー、77万台で不正 排ガス浄化に違法ソフト

コメント

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2018年06月12日

  逆になぜこれまで認めていなかったのか。
  VWのディーゼルゲートから3年、結局VWグループ、Daimler、BMWと大手三社すべて積んでいた。BMWは、今年3月に「誤って搭載」と発表しているが、そもそも誤って搭載とはなにかとも思う。
  Daimlerという観点では、今後の論点は米国向けにそれを出していたか。VWについても巨額の罰金となったのは米国でのこと。なお、会社HPを見たのだが、現時点では少なくとも英語では会社発表は見つけることができなかった。
  https://s.nikkei.com/2JFfQPF
• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2018年07月20日

  追補。
  ‪速報！‬
  ‪国内で販売されているベンツのディーゼルエンジン搭載車について。‬
  ‪7月20日、メルセデスベンツ日本は、「欧州仕様とはプログラムが異なるため、リコールの対象とはなりません」(広報部)とのコメントがあった。ディーゼルデフィートについて日本仕様は対象外であることが確認された。‬
  
  
  追記。
  メルセデスベンツ日本の広報担当と話した。いま現在、「本国に問い合せをしている最中です。情報が入り次第、お知らせします」とのことだ。続報が入りましたらコメントをアップさせていただきます。
  
  日本への影響の有無は記事だけでは分かりませんね。日本法人にも確認しなければなりません。
• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年06月12日

  残念ですね。
  
  元々VWのディーゼルゲートの場合は、北米での販売拡大の為に旧世代のEA189をチョロまかしたのがきっかけではないかと思います(新世代のEA288じゃ足りなく)。最終的にはドイツでもやってたことが発覚しましたが。
  
  メルセデスは何がトリガーなんですかね？
  そもそもみんな最初から？