日本交通、DeNA、みんなのタクシーそれぞれの配車エリアが重複する場所でタクシーを呼びたい場合は、どれか一つのアプリを使わないといけないということになるのでしょうか。 そういう意味ではタクシー会社の資本が入っていないほうが中立でユーザーファーストなプラットフォームを作ることができると思います。 競争が激しくなるとサービスが向上するのでユーザーメリットも大きいですが、ガラパゴス化する恐れもあるので早めに横連携するところが出てくると嬉しいです。
マイニュースに代わりフォローを今後利用しますか