ソニー、タクシー7社と「みんなのタクシー」設立--会社横断で配車サービスを活用
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注目のコメント
このところTaxi✖️IT✖️AIというようなプラットフォームが一気に導入される動きがありますね。オリンピックまでになんとかしようということと、現状のタクシーの乗車率が低く、利便性や生産性の面から改善の余地が見込めるということでしょう。ソフトバンクと滴滴出行、ToyotaとJapanTaxi、SONYとみんなのタクシー、LINE Taxi他が入り乱れてサービス向上を目指しています。Uberを敵対視していたタクシーハイヤー業界が自ら新しいビジネスモデルへ向けて競争することは歓迎すべき変化ですが、決済機能やビジネスモデルのさらなる飛躍はこれからです。デジタルテクノロジーが色々な業界でビジネストランスフォーメーションを引き起こしている事例のひとつですね。
一日も早く使える配車サービスを。雨の日に何度かJapan Taxiで配車予約しようとしましたが、ことごとく需要が多く配車できませんとなりました。そういう時に配車できなければ本当に意味ないじゃないと思いましたよ。
タクシーXAIはいいのですが、都内のタクシー運転手さん、平均年齢いくつなんだろうか？ いつまでできるのかな・・・という不安。地方では平均７５才とも聞いたことがあります。やはり自動運転に移行するしかないのか？またはNYみたいに移民のお兄さんたちの仕事になるのだろうか・・・
