日本初 運賃無料“タクシー”運行へ 「１５歳起業」の若手実業家が新会社
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4分足らずで5000万円集まったのを見て、多くの投資家がこの実業家およびビジネスモデルに着目しているのだと感じました。
運賃制度の法的根拠を考えると、交通や地域経済のバランサとしての最低運賃なので運賃が無料はそこには反するかと思います。が、そもそも交通が最適化されることの中に価格を下げるという方向もあります。現行法の元来の目的に対してどのような条件で変更をしていくのかを政治・業界保護的な観点だけでなく、交通や地域、産業政策としても幅広く前向きに議論することが期待されます。特に広く変数設定してシミュレーションを回してからステークホルダー間でディスカッションできるとよいかと感じます。
MaaSの世界では基本サブスクリプションモデルが適用され、移動が定額ないし（利用者にとって）限界費用ゼロ状態となります。
そうするとそこから新しい産業（不動産や物流、広告、医療、駐車場空の土地活用など）がうまれていきます。本事業はそれを先取りしていますが、その流れも踏まえて建設的な議論が進むとよいなと考えます。
注目のコメント
運賃無料でもタクシー業界は異議申し立てをするんでしょうね。いまタクシーもかなり広告収入あるはずなのに運賃を下げていないことを考えるとそこにメスを入れることになってしまうから。
でも実現してほしいなあ。応援します。一般的には有料とされるサービスを広告で補い無料化するという構図は色々な業態で見られるものの、タクシーについてはさすがにコストがかかりすぎて収益化に苦労しそう。
乗車と同時にイヤホンで耳を塞いでNetflixを見るとかゲームするとか目に見えていて、交通広告と同じ壁にもぶち当たることが予想されます。
とは言えその辺の困難は最初から見通しがついていると思うので、どのように対策を打っていくのかは楽しみです。
