リーフのパーキングブレーキ、緊急用電源はパナソニック製
日経 xTECH(クロステック)
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コメント
注目のコメント
<追記>
T Takuさん
テスラの取説まで貼っていただき、ありがとうございます。
大変興味深いです。
フロントドアの内側はメカニカルレバーのようですね。
リアドア内側はスピーカーカバー外せ、と。これじゃ引田天功ですよ。脱出無理でしょう。
で、緊急時に外側からドアを開ける方法は・・・無いですね。
マジですか。無いんだ。。。
あの事故画像、やっぱドア開かなかった可能性が高いんですね。
<完>
T Takuさん
私もテスラの事故画像でフロントバルクヘッドがなくなってるのはドアが開かず、救助の為に切断したのでは?と考えてます。
https://newspicks.com/news/2912898/
ただ、欧州だとメカニカルにドアを開ける仕組みが無いと販売できないのではないかな、と思うんですよね。
同様なドア電動機構ではTVRが有名ですが、こちらはメカニカルな機構も持ってます。
http://lussocars.com/classic/garage/65.htm
他、トランクオープナーが電動のクルマが増えてますが、欧州車はみんなメカニカルな機構も持ってます。ウチのポンコツもあるので(ウチのは普通に壊れた時にお世話になりそう)、恐らくみんなあるんじゃないかと。
なので、テスラもあるんじゃないかと思うんですがね。