日本人が知らない航空機電動化という新潮流

コメント

選択しているユーザー

• g k

  FC千駄ヶ谷 理系

  ・2018年03月26日

  電動化すると油圧配管カットできるからね。
  高いけど。

注目のコメント

• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2018年03月26日

  比較的Picksではよく出てくる話題。記事に出ているZunamやAirbusの話は下記などで記事・コメントが集まっているので興味がある方はぜひ。
  https://newspicks.com/news/2614722
  https://newspicks.com/news/2391436
  https://newspicks.com/news/2658559
• 谷村 研人

  国内航空会社 気象予報士

  ・2018年03月26日

  日本も、比較的短距離の離島等の路線は第3セクターや補助金でなんとかつないでいるというのが現状ですから、定員は少なくとも運航コストの安い機体にはそれなりに需要があります。
  あえてMRJに話をつなげるならば、ポストMRJとしてこのような比較的小型で運航コストの安い機体にするという議論もできると感じています（もっとも三菱航空機はそれどころではないと思いますが）。
  
  バッテリーの軽量化が難しいとなれば、やはり期待は水素燃料なのですが、これはご存知のように水素生産のコストと、小型軽量な燃料タンクを作ることや、吸蔵や改質といったプロセスの採用が難しいということからこれも壁にぶつかっている状態です。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2018年03月26日

  日本の航空機で電動化の流れと言われて，三菱MRJは...というのは短絡的過ぎる．IHIを取材すべき．