重希土類フリーでネオジム使用量半減の車載モーター用磁石、トヨタが開発

コメント

注目のコメント

• Matsunaga Takashi

  バッテリー スペシャリスト

  ・2018年03月07日

  既出のトヨタのネオジウムモーターに関するインタビュー記事。
  
  熱間塑性加工に粒径を微細化すると共に熱処理でネオジウムを偏析させているようです。粉末を素材にしながら、焼結ではなく熱間押出しているので、これも一種の鍛造と言える？　でも応力がかかる方向に結晶粒が変形しないのだろうか。恐らく何度も試作して、そこがノウハウなのだろう。
  
  (以下、記事内の熱間塑性加工の説明)
  磁石の減量を超急冷法で粉末化し、熱間押し出し成形により微細組織を維持する方法。焼結工法よりも加工時間を短縮できるという。