エアバスとJAL、A350-1000お披露目 植木社長「長距離国際線の後継機」

コメント

注目のコメント

• 城後 光

  株式会社モッコ 代表取締役

  ・2018年02月14日

  これまでB777、B787と主要機材が重なっていたANAとJAL。
  JALがA350の導入で大きく異なる機材構成でどのように経営戦略に変化が現れるのか、今後10年に着目したい。