ライドシェア業界のライバル15社が提携「シェアード・モビリティ原則」

コメント

注目のコメント

• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2018年02月08日

  素晴らしい理想を掲げる一方で、カルテルではなく原則として法抵触を避けつつ、ロビイイング力、顧客囲い込みを強化するトリプルかクアッドwinの戦略ですねぇ　クルマ屋さんの動きに注目ですねぇ
• 松永 エリック・匡史

  青山学院大学 地球社会共生学部 学部長 教授 ／ 音楽家

  ・2018年02月09日

  ライドシェアは、タクシーから発展したサービスというよりバスや電車のサービスの発展系と考えると受け入れやすい。狭い車内での不安をどんなサービスで解消し、より楽しい空間にしていくかに差別化の要素が隠れているでしょう。
• 安田 瑛紀

  セメントメーカー 研究員

  ・2018年02月08日

  ライバル企業同士が協約を結ぶのはなんだかカッコイイですよね。
  
  新しい技術の発達には新しい倫理問題がつきものです。
  ジップカーの共同創業者ロビン・チェイスが提唱したもののようなので、今後も事例を踏まえつつ業界内外の声も取り入れて利益の寡占化・独占化には繋がらないようなものに継続してブラッシュアップしてほしいですね。