自動運転隊列トラックの実証実験 静岡・新東名高速で
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自動運転はトラックの隊列走行から始まります．
先の報道「トラックの隊列走行、新東名で公道実験 2018年1月から」
https://response.jp/article/2017/02/22/291012.html
の通りです．
政府の未来投資会議からトップダウンで始まり，2020年の新東名での実現，2022年の高速道路での一般化を目指して開発が進んでいます．日本がリードしています．
2台目以降のトラックは無人となります．実証実験中なので、2台目以降もドライバー乗ってますね。
隊列トラックは前のクルマをトレースすればいいので、自動運転としてはラクな要件。
元々2020年に実現、2022年に事業化を予定してました。
http://www.mlit.go.jp/common/001178890.pdf
既定路線ですね。
一度にどれだけ多くの荷物を運ぶ事がどれだけあるのかとは思いますが、期待してます。問題は、車線変更ではないか？
即ち、時間短縮を目指して、隊列したトラックが車線変更
始めると、面倒な事になる。
車線変更しないと、配送に遅れも生じる。
日本のオンタイム文化がそれを許容出来るのか？
技術の問題よりも、コストより時間優先の日本の文化の
方が課題になりそうである。
