NY地下鉄、川崎重工が受注…最大1612両
読売新聞
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川重さん、いい会社だと思います。入札に勝ったのは素直に喜びたい気持ちもあります。でも、結局は現地生産で、国内雇用にもGDPにもなりません。利益のキャッシュフローにしても国内還流するのではなく、海外再投資でしょう。
日本経済としたら、株価上昇で時価総額アップとか、売却益で内需拡大とかいうこと以外には、メリットは少ないわけです。
スチーブン・バノンの言う「経済ナショナリズム思想」は嫌いですが、日本の場合、この種の空洞化に対して、過度なまでに寛容で、批判者たるべき左派は利潤追求そのものを忌避していたり、歯止めの効かない感じがありますね。
それでいてアベノミクス円安で、連結決算の利益だけは膨張して見えるので余計タチが悪いです。
自国ファーストは好きではありませんし、グローバル経済の合理性には結局は正当性はあると思うんですよ。でも、余りにも、あまりにも空洞化に対して無頓着で、本当に、本当に良いんでしょうか・・・?もう30年以上前ですがニューヨークで川崎重工業の副社長と話をすることがありました。当時もニューヨークの地下鉄を作っていたのですが、とても苦労していたのを知っています。
日本と線路のクオリティーが違うので、日本から運んできた台車はすぐにダメになってしまい、使い物にならなかったそうです。
何十年も苦労をしてニューヨークの地下鉄の実績を作り、今回の受注につながったのですから、担当者は感無量だと思います。
当然、当時の方は誰も残っていないでしょうが、みなさん喜んでいると思います。
良いニュースです。心からおめでとうと言いたいです。