ＮＹ地下鉄、川崎重工が受注…最大１６１２両

コメント

注目のコメント

• 冷泉 彰彦

  作家・ジャーナリスト

  ・2018年01月20日

  川重さん、いい会社だと思います。入札に勝ったのは素直に喜びたい気持ちもあります。でも、結局は現地生産で、国内雇用にもＧＤＰにもなりません。利益のキャッシュフローにしても国内還流するのではなく、海外再投資でしょう。
  
  日本経済としたら、株価上昇で時価総額アップとか、売却益で内需拡大とかいうこと以外には、メリットは少ないわけです。
  
  スチーブン・バノンの言う「経済ナショナリズム思想」は嫌いですが、日本の場合、この種の空洞化に対して、過度なまでに寛容で、批判者たるべき左派は利潤追求そのものを忌避していたり、歯止めの効かない感じがありますね。
  
  それでいてアベノミクス円安で、連結決算の利益だけは膨張して見えるので余計タチが悪いです。
  
  自国ファーストは好きではありませんし、グローバル経済の合理性には結局は正当性はあると思うんですよ。でも、余りにも、あまりにも空洞化に対して無頓着で、本当に、本当に良いんでしょうか・・・？
• 藤岡 頼光

  QQEnglish 代表取締役

  ・2018年01月20日

  もう30年以上前ですがニューヨークで川崎重工業の副社長と話をすることがありました。当時もニューヨークの地下鉄を作っていたのですが、とても苦労していたのを知っています。
  日本と線路のクオリティーが違うので、日本から運んできた台車はすぐにダメになってしまい、使い物にならなかったそうです。
  何十年も苦労をしてニューヨークの地下鉄の実績を作り、今回の受注につながったのですから、担当者は感無量だと思います。
  当然、当時の方は誰も残っていないでしょうが、みなさん喜んでいると思います。
  良いニュースです。心からおめでとうと言いたいです。
• 前嶋 和弘

  上智大学 総合グローバル学部教授（現代アメリカ政治外交）

  ・2018年01月20日

  アメリカのインフラ問題は日本にとってはチャンス。今年の大きな目玉である連邦の方のインフラ投資の法案や政策の行方も注目