素材メーカーもＥＶシフト 東洋ゴムがサスペンション部品を共同開発、電池部品の需要も急拡大

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年01月18日

  EVだと内燃機関車と比べて、音や振動要件(振動モード)が当然違うので、サスペンション部品や吸音材のスペックは変わってきますね。
  
  やっぱエンジン音無いと、他の色んな音が気になります。
  プリウスだって昔はそのあたりチグハグでしたけど(エンジン音しない分、車体の振動を音として感じてしまう。で、この細かい振動があちこち出てて消せてない。車内はうるさく、車外は静か過ぎて歩行者が気付かない)最近はいいみたいですね。
• 松尾 祐希

  宮城県仙南地域の病院に従事 医療技術職

  ・2018年01月17日

  evシフトが進めば、ev車が安くなったりするのでしょうか？ともあれ、東洋ゴムの今後の動きに期待します。
• Kasai Wataru

  化学品製造業 製品開発

  ・2018年01月17日

  一方で、欧州の自動車メーカーの方が、新素材の採用には積極的なイメージがありますね。