テスラ、上海に単独ＥＶ工場＝外資初－米紙

コメント

注目のコメント

• 西村 友作

  中国 対外経済貿易大学 国際経済研究院 教授

  ・2017年10月23日

  ついにテスラが中国上陸。
  
  先日発表されたNEV規制では、一定の新エネ車の生産量に到達できない場合、生産量が多いメーカーから「クレジット」を購入する必要があります。テスラはEV100％ですので、これによる収入増も期待できます。
  
  そういえば、私の北京人の友人もテスラに乗っていますが、中国が設置している充電スタンドとテスラのものが違うため不便だ、と以前ぼやいていました。
  
  もう少し現状を調べてみる必要がありそうです。
• 藤田 研一

  K-BRIC&Associates,Ltd 代表取締役社長　兼　プリンシパル

  ・2017年10月23日

  新車登録数が米国を上回る中国。
  EVへの優遇政策を進めて、自動車業界での覇権を狙う中国。
  
  政治的な動きを見ても、中国が米国を上回るEVの主戦場となる日は近いかもしれない。
  ついでに、アジア諸国への輸出拠点となれば、テスラも上海政府も万々歳。
• 蛯原 健

  リブライトパートナーズ 代表パートナー

  ・2017年10月23日

  当局のEV新興熱ゆえでしょうがいつでも手のひらを反すのが中国。ちなみに中国のEV圧倒1位はBYDで、テスラよりはるかに売れています。