神鋼・日産・豊洲問題に感じる「安全だけど安心できない」の罪深さ - 今週もナナメに考えた 鈴木貴博
コメント
注目のコメント
安心とか言葉ではないと思いますよ。出荷基準は各社が自社向けの基準を出荷先に提示して「ほら内は他の基準よりすごく厳しいですよ」ってことをのたまわって注文を取ってたんですよね。そもそもその基準の数値が出てこないからわからないんですよ。すると納品先は安全基準は満たしてるから問題ないというわけですよ。そこには調査すればわかる数値があるわけですよね。それも公表されないからわからない。これね、マスコミがちゃんと取材してないからわかんないんですよ私らには。
日本の基幹産業の危機だ！って騒ぐならちゃんと取材して追求してよ。何が行かんかったんか？
10年間？もっと？数値に異常があったなら？なんか起きてるよね？起きてないなら？疑問が残るのよ。スッキリしないのよ。
マーケットではKOBELCO株を日銀オペが入ったとか？入ったなら日銀はそこで買ったってことだよね。安全だ宣言が出て再発防止の方針が出れば反転して日銀オペ成功だよね。
さてとどうなるんでしょうか？今日もKOBELCOの重機にお世話になってきます。こじつけ。コンプライアンスの問題では同じとされがちだが、豊洲に求められた安全基準というのは世の中一般とか業界基準のようなものじゃない、政治的経緯で決められてしまった基準であるというのが大前提だ。
そしてそれは政治によって事実上上書きされていて、それが舛添安全宣言であり、これを農水省も事実上認めている。
これを「決めたのだから守らないのは罪」というのは政治の道具にしたい人間の屁理屈にほかならない。
原付の30Km/h規制とは少し違うかもしれないけど、それと似ていると感じている。現実的ではないのだから撤廃する方が正しい。
幹線道路で30Km/hで走ってたら事故に遭います。どこも過大に安全性や性能を謳っておいて、実際にはそこまでの安全性や性能が満たせなかったのに黙ってて、バレたら「謳ってた性能は満たせてないけど、必要十分な性能は満たしてます」とか開き直ってるんだよね。
安全かどうか以前に、「嘘ばっかついてんじゃねぇよお前ら！」って私は言いたいのです。
嘘つきの言うことは信用できませんからね。
「必要十分な性能はあります」って言うのももう信用できないじゃない？
だから安心できないんだよ！
