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公になっている機体・装備品関係の日本メーカーの参画状況表によると,神戸製鋼は,エアバスA330,A340の窓枠材のサプライヤーとなっています.ボーイングと違って胴体パネルを提供している日本メーカーはいません.ただ,割合は少なくても,扉,脚,ギャレーに至るまで数十社の日本メーカーがエアバスにも参画しており,どこに神戸製鋼が入り込んでいるのかは,外からは分かりません.憶測は飛び交っていますが...
見守るしかできない.
補足ですが,A340は生産は終了しています.A330は派生型がありますが,月産5~10機.
さらに補足しますが,今回の件はサプライヤーの不正を見抜けなかったという点において,厳しいと言われる航空機製造における認証のあり方
https://newspicks.com/news/2544418?ref=user_2112738
に一石を投じる可能性があります.
一方、神戸製鋼は完成品メーカー各社からの対応をしながらも、自社で起きてきた事実の把握、本質的な原因解明、暫定対策と恒久対策が必要だと思います。
この二つに切り分けていると、消費者としても安全性に問題がありそうな製品を考え易くなると思います。
最近の報道だけから判断すると、全てが問題のある製品とされてしまうかもしれませんが、それは少し違うように思います。
神戸製鋼の部材は残念ながら信頼性が低いと言うしかないと思いますが、その部材を使用している製品が必ずしも安全性に欠けているわけでもないと思います。
米国の司法省からも情報提供の要請が来ている神戸製鋼。
新日鉄住金に吸収合併してもらうしか生き延びられない???
ただ、未だに
「どの程度の改ざんをして、それがどの程度強度や耐久性に問題が出るのか」
「現在の出荷はどうしているのか」
が見えてこないですね。
不思議です。
先生「製造業で世界的に有名な国はどこですか?」
各国留学生達「ドイツ、日本…」
先生「そうですね。でも日本は最近問題が多いですね。例えば、神戸製鋼が…」
なんと授業で神戸製鋼の不正問題がとりあげられ、(普段からあまりニュースを見ていないような)各国の留学生に内容を話していたとのこと。
昨日、バック・トゥー・ザ・フューチャーを例に日本企業に対する世界の「信用」についてコメント(※)させていただきましたが、少人数の授業であっても、こうやって一国に対するイメージというのが形成されていくのだと改めて思いました。
ものづくり大国ニッポンが世界の信用を失いかけている危機的状況だと思います。早く立ち直ってほしい。心からそう願います。
※https://newspicks.com/news/2564389?ref=index_2705139
10年ぐらいにわたってデータが改ざんされたのに、顧客500社以上の中から、一社も品質のテストを行っていません?
10年間もメーカーがテストしないのは恐ろしいですな、、、
悲報がなくて本当に良かったです。
人の命にかかる製品を、盲目的に信頼するのはどうかなと思いますが、そんな簡単なもんでもないでしょうね。