エアバス、ボンバルディアの「Ｃシリーズ」事業の過半数持ち分取得

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• Kato Jun

  ユーザベース SPEEDAアナリスト

  ・2017年10月17日

  Bombardierの経営難の背景であるCシリーズという機種について、Airbusが事業会社の過半を取得することで合意。ただ、いくらで取得するのか、分からない。
  BombardierはずっとこのCシリーズの開発で難航していて、2015年には倒産の間際にあった（①）。現在もその売上が低迷しており、経営難の状況から脱出したとはいえず、そのなかで米国と係争しており先週は300％の関税提案が米商務省からされている状況（②）。先日SiemensとAlstomの鉄道事業の統合が発表となったが、経営難を背景として当初はBombardierが鉄道事業を売却する形も濃厚視されていた。
  会社発表は③。Cシリーズの事業についてはケベックがメインで継続。現在Bombardierが62％、州政府が38％保有しているものを、Airbus50.01％、Bombardierが31％、ケベック州政府が19％保有する形となる。ただ、Airbus本体は資金注入するわけではなく、Bombardierから買い取り、Bombariderが既存の資金プランの下で投資を継続する形となっている（初年度最大3.5億ドル、2・3年目合計で最大さらに3.5億ドル）。
  Cシリーズは100～150席で、A320ファミリーの150～240席とは相互補完的というのがプレスリリースの言及。ちなみにMRJは70～100席なので、MRJ＜Bombardier Cシリーズ（100～150席）＜A320ファミリー・B737ファミリー、という形になる。
  ①https://newspicks.com/news/1893499
  ②https://newspicks.com/news/2545698
  ③http://bit.ly/2xKxO95
• Fujino Takahiro

  弱いものいじめしていたらライバルの最強の駒に昇華した。