マツダ、新型スポーツカーを開発中か…「トリプルチャージャー」の特許を申請

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2017年09月24日

  <追記>
  Mani Gさんが貼ってくれたUSパテント情報から、直４レシプロですね。
  SPCCIエンジンの縦置きであれば、スーパーチャージャーはルーツ型を電動にするというところでしょうか。
  あとはシーケンシャルツインターボですかね。
  
  色々気になりますね。
  ＜追記完＞
  
  
  電動スーパーチャージャーはリショルムですか？
  夢が膨らみます。
  
  昔は大径タービン一発より、口径の小さいタービン二つの方が容量同じでも慣性モーメントが小さくて有利、なんて言われてましたが、最近はあまりやりませんよね。
  フェラーリのV８で片バンク毎に一つずつターボ付けるならまだしも。
• Saitou Kazuhiro

  U of Michigan 教授 (機械工学), 副学科長

  ・2017年09月22日

  すごいことになってきましたねぇ
• 仁木 遥俊

  ロータリーが苦手な低回転にスーチャをはめるのはRX-8では定番のチューンでした。
  それにツインターボつけるなんてなんで罪深いんだ…（ワクワク
  
  スーチャ付いてるならターボ1個でいいんじゃ…とか言ったらダメなんですよねきっと笑