タイ航空、「MRJ」の導入検討。整備拠点も誘致

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  外資系IB まぁまぁエラい。でも、そこまでエラくない役職

  ・2017年09月13日

  ほぉ。
  
  ちなみにな「ＭＲＪの新規受注は、１６年にスウェーデンの航空機リース会社ロックトンと２０機の購入で基本合意して以来、遠ざかっている」ってのは、あえて受注しとらんのやで。
  
  価格を下げんと受注できひん今の段階で、無用なリスクをこれ以上抱える必要がないからや。
  
  技術、拠点とかの課題が解消に向かっていけばいくほど、価格は安定してくる。世にまだない航空機やから、それでもまだ安値やろうけどな。
  
  で、中古機市場の形成に寄与し、うまく循環すれば、また新規機体の価格に好影響や。そういうもんやで。
  
  その観点からな、この報道に「ほぁ」となってしまったんや。