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乗り捨て可能なシェア自転車「Mobike」が日本初お目見え、世界で最も使われているIoTデバイス

TechWave テックウェーブ -
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  • 関西大学 法学部4回生

    単純なモデルやけど新しい未来創り出してるなあ


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    株式会社TPL 代表取締役

    利用者のモラルは必須ですが、乗り捨て可能はやっぱり魅力です。日本だとインフラ整備が必要そうですが、健康の視点でも観光の視点でも色々な可能性があって良いですね。


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    ジョーシス株式会社 シニアエコノミスト

    モバイク、シンガポールでは始まっています。下記に体験記を書きました。
    「シンガポールのシェア自転車を試す。地場vs中国勢の争いが幕開け」
    https://newspicks.com/news/2236926

    Tech in Asiaでも、興味深い論考が掲載されています。関心のある方必読かと。
    "Opinion: Bike-sharing startups are just glorified rental businesses"
    https://www.techinasia.com/opinion-bikesharing-startups-glorified-rental-businesses

    "Opinion: Singapore must rethink its bike-sharing policy"
    https://www.techinasia.com/singapore-bikesharing-policy

    このサービスについては、日本は日本のあり方があると思いますが、世界的にシェア自転車(というよりは、便利版レンタルサイクル)の先端の動きは、普及の段階から、今は修正の段階に入りつつあります。これだけ便利だと普及しているサービスなので突然終わるという方向よりも、マネタイズやモラルの問題をどうにかして次のステージにいくのではないでしょうか。


  • https://www.alpha-function.jp/ 代表 コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援 コンサルタント

    うちは車載通信端末に関してはできてます。レーシングバイクの車載端末はありますし、それを使えば位置情報等をマッピングしたりすることは簡単にできます。
    なので、レンタサイクルやりたいお金持ちの会社か、地方の観光の足と考える行政のかた、声をかけてください。ええ仕事しまっせ!


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