【GLM秘話】トヨタの肩書きを捨て、ゼロからEVを作った男

コメント

注目のコメント

• 池田 光史

  NewsPicks CXO

  ・2017年05月24日

  GLMが国内ベンチャーとして初のEV量産化にこぎ着けたキーマンが、トヨタの設計者だった藤墳氏でした。そもそもEVをゼロから作るには、どんな苦労があったのか。本日の企業研究「GLM」では、そんな彼の半生と奮闘記をお送りします。
• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2017年05月24日

  EV，自動運転になると，車は家電やPCのハードウェアと同じ道をたどるのでしょうね．いまはトヨタなどの既存の大企業が重々しく製造販売している．しかし，新興のメーカーも出てくる．結局，一般のユーザーは自動運転の車の中で移動中に何ができるか，そこに関心が向くので，微妙な車の見た目と乗り心地の違いは分からない．「走りの楽しみは...」というのは一部のマニアのみ．最後は価格競争．旧来の家電メーカーがPCの製造販売から手を引いていったように，大手メーカーはハードウェアとしての車の製造と販売から撤退していく．
• 藤田 研一

  K-BRIC&Associates,Ltd 代表取締役社長　兼　プリンシパル

  ・2017年05月24日

  なかなか出来る事ではない。
  
  自動車部品しか関わっていないが、車の「走る、曲がる、止まる」の基本機能や内外装設計の難しさ、規制対応などの苦労は自動車メーカーの人からよく聞かされた。
  その意味で、6-7人で行動を走れる車を作った事は驚異。
  
  その情熱と努力に、GLMを心意気でサポートした外部メーカーさん含めて、脱帽です。