関空は日本一！ ２８年の旅客、発着回数とも過去最高 ＬＣＣが牽引

コメント

注目のコメント

• 土屋 武司

  東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授

  ・2017年01月25日

  関空は，飛行の制約も少なく，騒音問題もないことから２４時間運航が可能です．そこで，新しい飛行方法を実験することもしています．
  たとえば，地上型衛星航法補強システム（GBAS），つまりGPSの誤差を地上から補正信号を送って低減するシステムを置き，降りてくる飛行機を精度よく誘導して曲線進入を試みたり，夜間の便数が少ないときには，着陸進入時にエンジンをアイドル状態にして，燃費を最小にして降下するCDO（継続降下運航）をやってみたりと，最先端な試みがされています．
• 門川 大作

  京都市 市長

  ・2017年01月26日

  開港以来過去最高、うれしく、心強いです。
  
  経営が危機的な状況の時から考えると隔世の感です。さらに、伊丹、神戸の３空港一体経営で、伊丹への国際線の復活などが次の課題かと考えます。また、欧米への定期路線の拡充も大きな課題。
  関西の活性化のために、更なる発展を念願してます。
  
  (加筆)
  北陸新幹線を関空まで延伸する必要がありますね。今、大阪までの計画ですが、関空まで繋ぐと、日本全国の未来のために画期的です。日本で唯一の完全な24時間空港・関空が関西・北陸はもとより首都圏も含め全国と繋がります。インバウンド効果を全国に。さらに観光振興だけでなく、予想される大地震など自然災害時のリダンダンシーとしても重要。かねてから関西で要望してます。政治の英断を！。
• 堀部 太一

  株式会社TPL 代表取締役

  ・2017年01月26日

  LCC特化で伸びた関空。新ターミナルも出来ましたし、梅田も直通になり利便性も向上します。これで総合型リゾートと万博も確定すれば、大阪は益々面白い立地になり、関空も更に伸びそうです。