ほとんどファクトが間違っているレポートです!2020〜2021頃にレベル3が実用化するかどうかが、現実的。さらに日欧は政府が許認するので、国連直下の自動車基準を満たす必要がありますが、米国は自己認証なので、なんでもアリのように思えますが、厳しいPL裁判が待っているので、うかつに安全性が低いクルマは世に出せないはず。タカタのエアバッグは10年で13名の方が亡くなる事故が起きましたが、会社が亡くなる可能性があります。
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