タカタのスポンサー応札5陣営すべてが法的整理を提案＝関係筋
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注目のコメント
正直今までタカタを余りフォローしてこなかった。嘗ての優良企業が不良エアバックでここまで追い込まれるとは!
自動車各社はどの程度引当済みなのか？ 自動車各社の株価に織込済みなのか?
銀行は不良債権として引当済みなのか？最悪破産もありうる中で今後のタカタの株価は警戒ゾーンに入った。まぁ、そうであろう。エアバッグは寡占ビジネス、それゆえ既にキャパがあることが魅力。一方で、リコール規模はあまりに大きく、そこの負担まではできないし、底なし沼になる可能性も高い。法的整理なり瑕疵条項がつかなければ、そのリスクは取れないだろう。
ただ、自動車メーカーは法的整理となれば自社顧客からの賠償請求をタカタに請求できない。さて、どういった形になるだろうか。
